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31/01/2017
“El desarrollo de la infraestructura estimulara el crecimiento”

Para que las operaciones de logística tengan éxito en un país del tamaño de la India, se necesitan conocimientos especiales, experiencia y lo más importante, un equipo fuerte. Huned Gandhi, Managing Director Air & Sea Logistics India en DACHSER, valora la calidad sobre todas las cosas y se está preparando para aprovechar el ímpetu que tendrá la economía gracias a los nuevos programas e iniciativas del gobierno.
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El puente de ocho carriles "Rajiv Gandhi Sea Link" conecta a Bandra en los suburbios occidentales de Mumbai con Worli en el sur de Mumbai.

1. Sr. Gandhi, usted se encarga de una región del tamaño de un subcontinente. ¿Cómo le hace para organizar todo?

En efecto, la India es un país muy grande, casi como un continente pero no es muy difícil de manejar. Tenemos un equipo muy fuerte y experimentado con presencia en toda la India, dirigido por los Gerentes Generales de Área y los Gerentes de Sucursales, quienes tienen un papel muy significativo en sus respectivos territorios.

2. La India es una de las economías que se está expandiendo con más rapidez en el mundo. ¿Qué papel juega el mercado indio para DACHSER?

Es verdad, la India está teniendo un papel clave en la economía global y todavía está creciendo más rápido que la mayoría de las economías a una tasa del 7 – 7.5%. La India siempre ha sido un mercado clave para DACHSER y tenemos una red robusta de 25 oficinas en todo el país. Siempre hemos estado enfocados en la calidad y esto nos ha ayudado a crecer constantemente con el paso de los años. Con el GST en puertas y varias iniciativas del gobierno actual como la “Facilidad de hacer negocios”, “Hacer en India” y muchas otras iniciativas, probablemente la economía se beneficie en los próximos años.

3. ¿Cuáles son los productos de importación y exportación más importantes para DACHSER India?

La India tiene un rango muy amplio de industrias tales como la automotriz, la industrial, el menudeo, las ciencias biológicas solo por nombrar algunas que conforman los principales impulsores del crecimiento.

4. La meta del nuevo gobierno es reforzar la infraestructura de la India. Por lo tanto, está invirtiendo considerablemente en, por ejemplo, transporte ferroviario, portuario y aéreo. ¿Ya se está beneficiando la logística de estas actividades de inversión?

Sí, la infraestructura es un área de enfoque principal y estamos esperando un buen crecimiento con más puertos aéreos, puertos marítimos y mejores caminos que están por venir. Ya han comenzado las inversiones en infraestructura y esperamos los beneficios reales en los próximos 5 a 10 años.

El centro de transbordo planeado en Enayam se está concibiendo como un puerto de transbordo que compita con Colombo y definitivamente será un triunfo contundente para la industria marítima una vez que esté terminado. Se eligió para la profundidad natural de 20 metros que lo hace viable para que los barcos grandes operen sin problema alguno. La eficiencia en los puertos en la India ha mejorado significativamente pero todavía tenemos que avanzar para estar a la altura de los puertos principales como Singapur, Shenzhen y Shanghái.

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5. Respecto al tema de la carga marítima: El buen desempeño de manejo de carga en las terminales en Europa y en el subcontinente indio están reviviendo la relevancia de la carga marítima. Así que, ¿Qué tan importante es para DACHSER India? Y ¿Cómo está la

Las terminales aéreas y marítimas en la India han mejorado dramáticamente en los últimos tiempos, pero la presión sigue siendo alta en los principales puertos marítimos como Chennai y Nhava Sheva donde los volúmenes que se manejan son muy altos. En el aspecto aéreo, vemos que Delhi y Mumbai se están sobrecargando, pero esperamos que esto se solucione los próximos años, debido a las grandes inversiones que ya se están haciendo para nuevos aeropuertos y puertos marítimos. El esquema de Conectividad Regional en la Nueva Política de Aviación Civil también está dirigida a construir nuevos aeropuertos de manera que probablemente el flete aéreo para carga también tendrá un fuerte regreso.

6. Junto con la agencia de asistencia Terre des hommes, DACHSER participa en varios proyectos en la región india de Uttar Pradesh y recientemente también en Maharashtra. ¿Cuál es la postura de DACHSER India sobre su responsabilidad social corporativa?

La Responsabilidad Social Corporativa es un aspecto muy crucial y DACHSER India la toma con gran seriedad y compromiso. Estamos muy contentos de participar en los programas de responsabilidad social corporativa de DACHSER y poner nuestro “granito de arena” para contribuir con la sociedad. El resultado de estos proyectos ha demostrado resultados prometedores y están enfocados hacia ventajas a largo plazo y a la sustentabilidad, lo que resulta más interesante e incluso más desafiante.

7. ¿Cuáles son los desafíos logísticos para una compañía europea que quiere hacer negocios en el mercado indio?

Mi consejo a las compañías europeas será comprender el ambiente y la infraestructura de logística en India y después planear sus soluciones logísticas; por supuesto que esto “no es la gran cosa” ya que muchas compañías europeas ya están haciendo excelentes negocios en India desde hace muchos años y han encontrado soluciones muy competitivas para sus necesidades de logística. Con mucha frecuencia me encuentro a clientes europeos que están trabajando fuera de India y ya tienen una comprensión muy buena de los retos logísticos y que son capaces de vencerlos exitosamente.

8. ¿Cuáles son los siguientes objetivos para DACHSER India?

Bueno, DACHSER India está colocada muy estratégicamente y esperamos crecer constantemente. La logística de almacén y distribución es un área en la que nos gustaría “enfocarnos” a mediano plazo y nos gustaría mucho dedicarnos a hacer crecer nuestro negocio aéreo y marítimo aprovechando la sólida red global de DACHSER.

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Huned Gandhi, Managing Director Air & Sea Logistics India

Huned Gandhi, Managing Director Air & Sea Logistics India

Huned Gandhi tiene más de 20 años de experiencia en logística. Tienen una Maestría en Comercio y un Diploma de Post-grado en Comercio Exterior de la Universidad de Pune y también terminó una Maestría Ejecutiva en Administración de Empresas sobre Administración de Cadena de Suministros en Instituto de Estudios Administrativos Narsi Monji (NMIMS) de Mumbai en 2005.

Comenzó su carrera con la División de Carga en AFL, en DACHSER India en 1996 como aprendiz en ventas y subió a los escalones de Branch Manageren Pune y General Manager para India Occidental en el 2007. Además, también tomó el puesto de Trade Lane Manager en los puestos para Japón, Corea y Europa entre el 2008 y el 2011. Se mudó a Malasia en el 2012 para establecer DACHSER en Malasia donde permaneció 2 años. En el 2014 regresó a la India para convertirse en Managing Director Air & Sea Logistics India en DACHSER.

El señor Huned tiene un entusiasta interés en los deportes, los viajes y la música. También le encanta leer libros sobre administración y revistas de negocios.

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http://www.dachser.com/ar/es/Infrastructure-development-will-stimulate-growthquot_1052.htm