Informes de clientes, noticias y comunicados de prensa.

26/02/2014
Potencial de crecimiento en Estados Unidos

Frank Guenzerodt, Country Manager DACHSER ESTADOS UNIDOS sobre logística y negocios en Estados Unidos.

USA
Los Estados Unidos son uno de los principales mercados para Dachser Air & Sea Logistics.

Frank Guenzerodt, Country Manager Dachser EE.UU., cuenta con un plan muy ambicioso para 2014 y los años posteriores. Nuevas ubicaciones se han programado para ser abiertas y la gestión de cuentas ampliadas. El propósito es que Dachser EE.UU. tiene la intención de anotar puntos de su experiencia con Europa.

Sr. Guenzerodt, ¿qué cree que distingue el mercado EE.UU. la logística EE.UU.

Para empezar, el mercado de la logística en los EE.UU. es enorme: en 2011, un total de 1,3 billones de dólares se generó - eso es 8.5 por ciento del producto interno bruto! La mayor parte fue compensado por los servicios de transporte de mercancías nacionales, aproximadamente el 90 por ciento, la mayoría en camión, y a través de distancias considerables. Por otra parte, los clientes de EE.UU. tradicionalmente dependen mucho más de la contratación externa para cubrir sus necesidades en almacenamiento y distribución. Como un proveedor de logística, uno debe adaptarse a esto.

¿En otras palabras, DACHSER EE.UU. tiene que ofrecer más servicios desde el principio?

Precisamente. Cuando se trata de la mentalidad orientada a los servicios, el mercado de EE.UU. es más avanzado que el de Asia o Europa. Importadores y exportadores todavía reclutan su propio personal, como transitarios especializados, con el fin de gestionar la logística. En esta parte del mundo, los clientes esperan que sus proveedores de servicios se hagan cargo de casi todo, desde la orden de compra inicial hasta el seguimiento de los envíos, básicamente, todas las cuestiones de gestión. Así un proveedor de logística, está profundamente integrado en la cadena de suministro del cliente, y esto es lo que el cliente espera. Dachser está expandiendo gradualmente el enfoque de servicio completo en Europa, pero en los EE.UU., el enfoque de servicio completo ha sido durante mucho tiempo una cuestión de rutina.

¿Qué temas de logística son temas candentes en los EE.UU. en este momento?

La tendencia ha sido la de trasladar la fabricación de nuevo al hemisferio occidental desde hace algún tiempo. México y Centroamérica son fuertes contendientes aquí, en el sector textil, por ejemplo. Estos bienes pueden ser enviados de vuelta a los EE.UU. de nuevo, libre de impuestos. En el área de logística en América del Norte, esto significa que tenemos que ampliar los servicios de transporte de mercancías de norte a sur. Al mismo tiempo, hay otra tendencia dentro de Asia para reubicar a Camboya, Vietnam, Indonesia y los estados vecinos de la cuenca del Pacífico. En consecuencia, un proveedor de logística tiene que ofrecer más servicios en estos países. Bajo la estrategia de crecimiento controlado centralmente Global 2.0, Dachser está intensificando su acercamiento a estos nuevos mercados, lo que también nos beneficia como organización en EE.UU.

¿Son estas las rutas comerciales del futuro para los EE.UU.?

EE.UU. seguirá siendo un gran importador. En los últimos años, América del Sur, especialmente Brasil, se ha unido cada vez más a las filas de otros socios comerciales tradicionales como Europa, China y México. Los mercados de ventas más grandes están todavía en Europa, pero el mercado chino, y el consumo asiatico en general, está ganando mayor importancia.

¿Cuál es su visión del desarrollo de la infraestructura de EE.UU.? ¿Hay ciertas cuestiones de infraestructura que serán relevantes para los proveedores de logística?

La ampliación del Canal de Panamá es importante para los proveedores de logística, ya que implica ciertos retos para los puertos de la costa este. Por ejemplo, los puertos en el sureste, como Charleston o Savannah, todavía no puede manejar grandes aviones de carga de contenedores. Así que un crecimiento general de infraestructura es absolutamente esencial, de lo contrario el volumen de mercancías que ya se encuentra actualmente en crecimiento-puede dar lugar a cuellos de botella. Esta es también la razón por lo que las importaciones se están recibiendo más al norte, a través de Norfolk o Nueva York. Debemos responder a esto con los servicios requeridos.

La escasez de conductores también está comenzando a manifestarse en las carreteras de  EE.UU., con un aumento en el costo de los servicios de transporte por carretera ya previsibles. Esto va mano a mano con las crecientes exigencias de los conductores de camiones. Los ferrocarriles no están en condiciones de hacerse cargo, ya que se estructuran principalmente para el transporte de carga a granel. El sistema ferroviario se está quedando atrás en lo que respecta a los envíos más pequeños.

¿Cómo está cubriendo Dachser el mercado de los EE.UU.?

Llevamos a cabo operaciones en once oficinas con 200 empleados, está claro que tenemos  espacio para crecer. Realizamos operaciones en la mayoría de los mercados, siendo Chicago y Cincinnati los centros logísticos en el Medio Oeste. Hemos conseguido cubrir el noreste a través de Nueva York y Boston, en el sureste tenemos operaciones en Atlanta y Charlotte. Creo que hay un potencial adicional para la expansión allí, porque el Sur Oriente de Estados Unidos es la región más creciente, especialmente en la ingeniería y el sector automoción.

¿Cuáles son los próximos pasos para DACHSER EE.UU.? ¿Dónde está el foco para el 2014?

Tenemos la intención de fortalecer nuestros esfuerzos en la costa oeste y beneficiarnos del auge de la ingeniería y la automoción en el sureste del país . Por ello, hemos previsto inicialmente abrir nuevas ubicaciones en St. Louis , Seattle y Nashville en 2014. Además, actualmente estamos invirtiendo en la acumulación y expansión de nuestros equipos de gestión de cuentas. Tenemos la intención de llegar más lejos con dos productos: logística (que implica almacenamiento y distribución) y carga aérea nacional. Creemos que el hecho de que somos una empresa europea juega a nuestro favor, ya que es nuestra experiencia particular y única proposición de venta. Podemos ofrecer servicios específicos de la región para las empresas estadounidenses que necesitan la distribución europea que incluye, por ejemplo, los impuestos al valor añadido. En comparación con nuestros competidores en Estados Unidos, tenemos una clara ventaja, que seguiremos ampliando y consolidando, especialmente a la luz del acuerdo del inminente comercio libre transatlántico.

Günzerodt
Frank Guenzerodt, Country Manager DACHSER EE.UU.

Frank Guenzerodt, Country Manager DACHSER EE.UU.

Frank Guenzerodt se unió a DACHSER EE.UU. como Country Manager en agosto de 2004 con la responsabilidad de hacer crecer la red logística, las oficinas y servicios de la empresa. Desde entonces la compañía ha incrementado de $ 11 millones en ingresos a cerca de $ 120 millones en 2011 y más de $ 127 millones en 2012. Después de haberse trasladado desde Hamburgo, Alemania, a los Estados Unidos en 1986, el Sr. Guenzerodt ocupó diversos cargos directivos en transporte de carga y logística antes de unirse a DACHSER.

Copyright © 2017 DACHSER SE. All rights reserved.
http://www.dachser.com/es/es/Potential-for-growth-in-the-USA_734.htm
Track & Trace