Uutiset, lehdistötiedotteet ja asiakastiedotteet.

12/2/2016
Navalta navalle

Pohjoisnavalle olisi vain lyhyt harppaus. Mutta suomalaisella seikkailijalla Patrick ”Pata” Degermanilla on mielessään paljon kaukaisempi määränpää seuraavalle tutkimusmatkalleen, nimittäin etelänapa. Mukana hänellä ovat tuolloin lumikelkat, jotka DACHSER Finland Air & Sea Logistics kuljettaa Oulusta Kapkaupunkiin.
Polar-Pinguine
He saattavat täydentää retkikuntaa—Adélie-pingviinit.

Pata ja hänen tiiminsä haluavat olla ensimmäiset, jotka nousevat Antarktiksen tutkimattoman vuoristoalueen huipuille. Tutkimusmatkalaiset kulkevat läpi mäkisen maaston jalan ja hiihtäen. Mutta ennen sitä, alemmilla tasangoilla kuljetaan neljällä lumikelkalla hinaten ahkioita, joihin on pakattu tarvikkeita ja polttoainetta. Lumikelkat on valmistanut suomalainen BRP Finland Oy, joka on osa Bombardier Recreational Products Inc. –yhtiötä. BRP valmistaa vapaa-ajan tuotteita Rovaniemellä, lähellä pohjoista napapiiriä. Lumikelkkojen lisäksi tuotevalikoimaan kuuluu mm. maastoajoneuvot, vesiskootterit ym. Yritys tuli alun alkaen tunnetuksi juuri lumikelkkojen valmistajana.

Lumikelkkoja Kanadaan…

BRP on tehnyt yhteistyötä Dachserin pohjoisimman, Oulussa sijaitsevan toimipisteen kanssa. Suomen lento- ja meriorganisaatio toimittaa merikontteja Montrealin lisäksi lukuisiin määräpaikkoihin maailmassa.


“BRP panee paljon painoa erinomaiselle palvelulle, joustavuudelle ja suurelle ongelmanratkaisukyvylle,” sanoo Jukka Limingoja, Sales Manager North Finland, selittäen miksi kanadalaiset valitsivat Dachserin logistiseksi yhteistyökumppanikseen.

Polar-Equipment
Täsmällisyys ja luotettavuus ovat ratkaisevia tekijöitä, kun hyödynnetään Antarktiksen lyhyttä kesää.

…ja Etelä-Afrikkaan

Suomalaiselle seikkailutiimille tarkoitetut neljä lumikelkkaa ovat Dachser-tiimille ainutlaatuinen projekti, sillä ne eivät matkaa Montrealiin vaan Kapkaupunkiin. Sieltä Patan tiimi vie ne Antarktikselle, joten täsmällisyys ja luotettavuus ovat todella ratkaisevia. Kontti lastattiin Oulussa marraskuun 2. päivänä, ja lumikelkkojen tulee saapua Kapkaupunkiin viimeistään joulukuun 20. ollakseen perillä ajoissa tutkimusmatkan alkaessa.


Sillä ilman kulkuvälineitään tiimi ei voi lähteä matkaan ja pysty hyödyntämään Antarktiksen lyhyttä kesää. Vuonna 1911 Robert Falcon joutui sen tosiasian eteen, että oikeiden kulkuvälineiden valinta on ratkaiseva tekijä naparetken onnistumisessa tai epäonnistumisessa. Sen sijaan, että kilpaillessaan pääsystä Etelä-Navalle olisi käyttänyt rekikoiria, kuten kilpailijansa Roald Amundsen, hän luotti hevosiin. Tämän onnettoman ratkaisun seuraukset tunnetaan hyvin.

Copyright © 2017 DACHSER SE. All rights reserved.
http://www.dachser.com/fi/fi/From-pole-to-pole_1244.htm