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22/12/2017
Chez nous partout dans le monde

Thomas Reuter, COO Air & Sea Logistics, prend sa retraite à la fin de l’année, après 39 ans d’activité chez DACHSER. Il laisse un héritage unique sur la carte du monde de DACHSER ; le chemin de sa carrière retrace l’histoire de l’internationalisation du prestataire logistique.
Thomas Reuter
Thomas Reuter, COO Air & Sea Logistics

1978 – Sur la voie de devenir un transporteur international

Le monde de 1978 est quelque peu différent de celui d’aujourd’hui : les continents et les cultures sont séparés par de longues distances. «Internet » est un nouveau mot étrange et personne ne parle de «networking» dans un sens digital. La mondialisation commence à décoller et le secteur de la logistique s’internationalise.

En 1978, Thomas Reuter rejoint DACHSER Mannheim en Allemagne au service courte distance en tant que jeune expert en expédition de fret et en ventes. Peu après, il part au service commercial en tant que Conseiller client.

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A l'aéroport dans les années 70 - le monde est quelque peu différent aujourd'hui

De 1982 à 1990 – Les fondations de l’internationalisation

En 1982, DACHSER met déjà en place des lignes de transport intercontinentales. L’entreprise franchit une étape majeure en rejoignant la « Word Air Cargo Organisation » (WACO), qui est à l’époque une association mondiale des transporteurs aériens de marchandises dans 46 pays. Au printemps 1982, DACHSER est le seul membre allemand. L’alliance WACO offre à DACHSER un accès à un réseau mondial de transport aérien de marchandises, permettant à l’entreprise d’offrir de nouveaux services.

Thomas Reuter occupe alors un poste dans les opérations étrangères de DACHSER en tant que Directeur adjoint import / export pour l’Europe de l’Ouest. En 1984, il prend le poste de Directeur du département export. Ensuite, de 1986 à 1990, il est responsable du transport routier de marchandises pour toutes les agences de l’Europe de l’Ouest.

C’est à cette époque que le terme « mondialisation », apparu pour la première fois dans le milieu académique dans les années 60, commence à s’imposer. Les interactions transfrontalières entre les entreprises, la politique, la culture, l’environnement et la communication jouent un rôle dans le développement et la croissance économique. Et par conséquent, dans le business du fret aérien et maritime chez DACHSER.

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Une étape importante : DACHSER rejoint l'organisation World Air Cargo (WACO).

De 1990 à 2000 – La transformation en acteur mondial

En 1990, Thomas Reuter quitte la division European Logistics pour rejoindre la division « Air Freight » à l’aéroport de Francfort. « Là, j’étais une fois encore en mesure de prendre une nouvelle direction dans ma carrière tout en restant chez DACHSER », se souvient-il. « Quand je regarde en arrière, je réalise que j’étais vraiment chanceux car les choses ont vraiment bien fonctionné. J’avais toujours eu une forte attraction pour l’entreprise et j’avais le sentiment que cela se ressentait sur mon bien-être personnel et professionnel. »

Un an plus tard, M. Reuter prend la Direction des opérations de fret aérien de DACHSER en Allemagne qui comprend 18 sites et 170 collaborateurs à ce moment-là. Plus tard, les activités de fret aérien et maritime, qui restaient séparées jusque-là, sont regroupées en une seule organisation et Thomas Reuter est nommé Directeur Européen de toutes les agences.

« Avec l’aide de mes collègues du Comité de Direction, c’était mon objectif de continuer à internationaliser DACHSER et de nous positionner de façon permanente sur la carte du monde » commente M. Reuter. « La transformation de l’entreprise en acteur international avec une culture plus ouverte est quelque chose que j’ai trouvé incroyablement attirant et satisfaisant. Et c’est toujours le cas ».

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DACHSER/Züst Ambrosetti Far East à Hongkong, dans les années 80

2002 à 2006 – L’Asie et l’Amérique Latine dans l’objectif

Au tournant du millénaire, l’économie mondiale commence à se concentrer sur la Chine et les marchés émergents de l’Asie et l’Amérique Latine, à la fois comme lieux de production et marchés commerciaux. Tout en conservant son rôle de membre du Comité de Direction en tant que responsable du fret aérien et maritime en Europe, M. Reuter est nommé Managing Director de Jet-Speed GmbH en 2002. Cette entreprise est un regroupement entre DACHSER et le principal prestataire de fret aérien et maritime qui dessert des lignes en provenance et à destination de la Grande Chine. Cette même année, Thomas Reuter est nommé membre du Comité de Direction de la WACO. Cela lui permet d’amplifier la voix de DACHSER et fournir à l’entreprise plus de poids sur les marchés mondiaux de la logistique.

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Au tournant du millénaire, l'accent est mis sur la Chine et les marchés émergents dl'Asie et d'Amérique Latine.

2006 à 2018 – De 78 à 172 sites de fret aérien et maritime

Thomas Reuter est nommé au Management de DACHSER à partir du 1er janvier 2006, où il prend la responsabilité de la Division intercontinentale de Logistique aérienne et maritime. A sa prise de poste, il déclare : « Une de mes tâches principales sera de poursuivre l’extension de notre réseau mondial d’agences dans une stratégie de croissance importante ». A cette période, le réseau de fret aérien et maritime de DACHSER compte 78 sites dans le monde. Aujourd’hui, ce chiffre est passé à 172. « Cela signifie que nous pouvons offrir à nos clients des connexions entre nos sites européens et tous les principaux hubs mondiaux », explique Thomas Reuter.

Dans la Grande Chine, le Sud-Est de l’Asie, le Sud de l’Afrique, le Nord et le Sud de l’Amérique ainsi qu’en Europe, DACHSER a fait des acquisitions et des investissements ciblés depuis de nombreuses années dans le cadre de son programme stratégique mondial 2018. M. Reuter ajoute : Et grâce à l’interlocking, Dachser a appréhendé les ventes à un autre niveau : une approche commerciale coordonnée entre la Road Logistics et l’Air & Sea Logistics offre de nombreux avantages à nos clients et apporte de nouveaux contacts et contrats à Dachser. » Durant les dernières années de sa carrière, Thomas Reuter a mis l’accent sur les process. Un fait majeur de son activité a été le déploiement mondial du « Transport Management System » Othello sur l’ensemble de la division.

Le successeur de Thomas Reuter, Jochen Müller, prendra le poste de COO Air & Sea Logistics le 1er janvier 2018. Thomas Reuter est persuadé que DACHSER est parfaitement structuré pour affronter les futurs défis de la mondialisation, et il prévoit de garder des liens étroits avec l’entreprise. « J’espère que DACHSER va poursuivre le chemin sur lequel il est déjà bien engagé et que l’entreprise va continuer à se concentrer sur ses forces, ses clients et ses collaborateurs. Avec un réseau qui est continuellement en croissance, nous sommes dans une excellente position. C’est pour cette raison que je n’ai pas d’inquiétudes concernant l’avenir de DACHSER. »

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Le 1er Janvier 2018, le successeur de Thomas Reuter, Jochen Müller, devient COO Air & Sea Logistics.
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