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3/9/2018
유럽과 아시아간 DACHSER 철도 서비스

글로벌 물류 제공 업체 DACHSER가 DACHSER 철도 서비스를 통해 시간과 비용 단축에 최적화된 항공 및 해상 화물 운송 대안을 제공합니다. 이 서비스는 “새로운 실크로드”와 시베리아 횡단 철도를 이용하여 중국과 유럽의 경제 지역을 연결합니다.
Rail-Service

“해상 운송은 시간이 너무 많이 걸리고, 항공 운송은 비용이 너무 비싸다면, 철도 운송이 합리적인 대안이 됩니다.” DACHSER의 항공 및 해상 물류 EMEA의 전무 이사인 Thomas Krüger는 이렇게 이야기합니다. 예를 들어, 아시아와 유럽 간 철도 운송을 이용하면 16일에서 22일이 소요되지만, 해상 운송은 약 28일에서 36일이 걸립니다. 온실 가스 배출량 문제에 있어서도, 철도 운송은 항공 운송에 비해 최대 90% 더 적게 CO2를 배출합니다.

363개 지역과 68개 파트너 지역으로 구성된 긴밀하게 연결된 유럽 네트워크를 이용해 DACHSER는 37개 유럽 국가로부터 LCL 및 FCL 패키지를 육로를 이용해 운송합니다. 뒤스부르크, 함부르크, 바르샤바, 비엔나 및 브라티슬라바 등 중앙에 위치한 4개의 철도 터미널에서 화물을 통합하고, 안전하게 컨테이너에 적재하여 철도 운영 업체에게 인도합니다. 그 후 컨테이너는 거의 11,000 킬로미터에 달하는 거리를 이동합니다. 열차는 두 가지 경로 중 한 가지 경로를 통해 이동합니다. 첫 번째 경로는 “새로운 실크로드”로 불리는 남쪽 경로로서, 열차는 카자흐스탄을 건너 중국에 도착하기 전 벨로루시와 시베리아를 통과합니다. 두 번째는 시베리아 횡단 경로, 즉 북쪽 경로입니다. 벨로루시와 시베리아를 지난 후 열차는 남쪽으로 방향으로 바꿔 중국의 상업 센터에 도착하기 전 중국 북동부를 통과합니다.

중국 농촌 지역 내 목적지 철도 역에서 DACHSER는 자체 항공 및 해상 물류 네트워크 또는 파트너를 통해 통관 절차를 거치고 중국과 아시아에서 있을 운송을 준비합니다. DACHSER는 아시아 태평양 지역 11개 국가에서 49개의 지사를 두고 있습니다. DACHSER의 철도 서비스는 자연히 중국으로 향하는 LCL 및 FCL 화물과 중국에서 유럽으로 향하는 화물, 양방향 모두를 통해 제공됩니다. 상하이, 선전, 함부르크에서 이용 가능한 철도 서비스 데스크는 DACHSER 고객 여러분에 한해 예약하실 수 있습니다. 확실한 운송 시간, 요청 시 제공되는 빈틈 없는 운송 추적, 그리고 일주일 내내 이용할 수 있는 촘촘한 간격의 출발편은 화물 운송의 투명성을 높이고 고객의 계획 수립을 용이하게 합니다.

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http://www.dachser.com/kr/kr/DACHSER-Rail-Services-between-Europe-and-Asia_1016.htm