La véritable grandeur s’évalue à travers le regard des autres.

Notre tradition : courage et innovation

Lorsque Thomas Dachser fonde sa société de transport à Kempten en 1930, il pose les bases de ce qui allait devenir une « success story ». Cela témoigne de l’évolution du monde des affaires au cours des 80 dernières années. Mais cela reflète également les changements dynamiques associés à l’industrie de la logistique à l’heure de l’internationalisation et du progrès technologique.

2000 - Aujourd’hui : Des réseaux logistiques internationaux
2015
Refonte de l’organisation de DACHSER Morocco selon le modèle de management DACHSER.
2013
DACHSER fait l’acquisition du logisticien espagnol Azkar. Avec ce rachat, la société familiale renforce son réseau dans la péninsule ibérique.

DACHSER reprend également l'entreprise espagnole de fret aérien et maritime Transunion S.A. Outre ses agences en Espagne, l’entreprise est également présente en Turquie, en Argentine, au Pérou et au Mexique.

Basculement de l’IT de DACHSER Morocco vers le réseau intégré de DACHSER Group.
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2011
La plateforme Mohammedia devient le hub pour la logistique et le transport national.
2010
DACHSER développe son réseau européen grâce à l’acquisition de l’entreprise JA LEACH Transport Ltd. située à Rochdale, en Grande-Bretagne. Dans le même temps, la société lance une activité de fret aérien et maritime en Pologne.

Ouverture bureau à Tanger MED, Lancement du transport sous température dirigée.

Obtention de l’agrément Entrepôt privé particulier E.P.P ou MAF – stock avancé sous-douane.
2008
DACHSER développe son réseau intercontinental au Bangladesh et en Thaïlande, et acquiert pleinement l’organisation nationale en Chine.

Extension à 15 000 m² du site logistique de Mohammedia.
2007
L'entreprise ouvre le marché en Inde par le biais de la joint-venture AFL DACHSER.

Ouverture bureau à l’aéroport Mohammed V & obtention de l’agrément IATA.
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2006
DACHSER ouvre de nombreux sites de fret aérien et maritime pour le transport international à destination de la Chine, de la Hongrie, du Mexique et des États-Unis. En parallèle, la joint-venture "Logimasters & DACHSER" s’implante au Brésil et la présence de DACHSER en République tchèque est renforcée par le rachat de la société logistique E.S.T.

Lancement du transport national; création du site logistique de Mohammedia avec 6000 m² d’entrepôt.
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2005
DACHSER étend son réseau en Europe du Nord grâce à l’acquisition du groupe Haugstedt.
2003
Création de la deuxième agence marocaine en MEAD à Tanger sur 7500 m².
2000
Agrément Magasin & Aire de dédouanement (MEAD) - Agence de Casablanca.
1990 - 1999 : L’optimisation des chaînes de processus
1999
Lancement du produit Air&Sea Logistics au Maroc.
1998
Création de la première agence marocaine à Casablanca sur 7000 m².
1994
DACHSER développe son réseau en Europe de l’Est. 1999 : Avec le rachat de la société de transport GRAVELEAU, DACHSER accède aux marchés stratégiques de l’Europe de l’Ouest et de l’Afrique du Nord.
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1992
Agrément de transitaire en douane.
1990
DACHSER prend en charge l’intégralité des services des nouveaux états fédéraux. En tant qu’initiateur de la standardisation des codes-barres dans le secteur logistique par le biais du système d’identification international EAN/NVE, DACHSER confirme encore une fois son rôle de pionnier et d’innovateur.
1972 - 1989 : La multiplication des services logistiques
1984
Création de la première filiale Graveleau Maroc à Casablanca.
1982
La société inaugure la division DACHSER Food Logistics. Le service de transport réfrigéré pour l’expédition de denrées alimentaires sensibles à la température est exploité via un système de production distinct.
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1980
DACHSER initie l’installation et le développement de ses propres applications informatiques en incluant les technologies de communication modernes. 1981 : DACHSER devient le premier membre exclusif allemand du réseau international de la World Air Cargo Organization (WACO).
1979
Décès de Thomas Dachser, fondateur de l’entreprise. Ses filles, le Dr Christa Rohde-Dachser et Annemarie Simon, reprennent les parts de leur père préservant ainsi la continuité de l’affaire familiale.
1951 - 1971 : Le transport de marchandises classique
1971
DACHSER convertit l’intégralité de son parc automobile en vue d’adopter les caisses mobiles, se hissant ainsi au rang d’innovateur dans ce secteur.
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1951
Thomas Dachser est le premier transporteur de marchandises à ouvrir une agence de fret aérien à l’aéroport de Munich. 1967 : DACHSER présente le premier produit de logistique de transport avec le concept de "transport à délais garantis".
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1939 - 1950 : La guerre et l’après-guerre
1949
La société “Thomas DACHSER Spedition” est inscrite au registre du commerce.
1945
L’heure 0 : dans le chaos de la guerre, le régime nazi réquisitionne l’ensemble du parc automobile DACHSER et mobilise une grande partie du personnel de la société. Les locaux de Kempten ainsi que toutes les agences DACHSER tournent donc au ralenti, l’essence même de leur existence leur ayant été retirée. Heureusement, grâce à des clients fidèles et à d’anciens contacts, Thomas Dachser parvient à remettre rapidement sur pied son entreprise de transport.
1930 - 1938 : Le transport classique
1938
DACHSER se hisse au rang de leader du marché du transport de marchandises pour la région de Kempten.
1934
La société familiale se développe avec l’ouverture des premières agences en Allemagne.
1930
Thomas Dachser fonde sa société individuelle de transport à Kempten.
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