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20/03/2018
DACHSER Entrega con Camiones Eléctricos

DACHSER es el cliente de lanzamiento del vehículo eléctrico ligero FUSO eCanter totalmente eléctrico de Daimler. A partir de la primavera de 2018, el proveedor de logística operará dos de estos camiones en los centros de las ciudades, uno en Berlín y el otro en Stuttgart.
Fuso-eCanter-Berlin
DACHSER FUSO eCanter en las calles de Berlín.

En un evento de medios europeos en Berlín, Stefan Hohm, Director de Soluciones Corporativas, Investigación y Desarrollo en DACHSER, explicó: "Estos camiones son parte de nuestro proyecto de Distribución en Ciudades y amplían nuestro concepto innovador y sustentable para entregas en el centro de la ciudad". Este proyecto tiene a DACHSER combinando modelos de logística ya probados, proporcionando la base para desarrollar modelos comerciales sólidos y sustentables para entregas de última milla del futuro.

Dependiendo del perfil de requisitos de la ciudad en cuestión, la sucursal local puede implementar soluciones personalizadas elegidas a partir de una caja de herramientas. Y parte de eso significa encontrar la combinación correcta de vehículos para las entregas en el centro de la ciudad. "Fuimos por el FUSO eCanter porque es el primer camión completamente eléctrico que ingresa a la producción de gran escala y por lo tanto, dará impulso a toda esta clase de vehículos comerciales", dice Hohm.

Entregas en el centro de la ciudad

En Berlín y Stuttgart, los dos eCanters FUSO se incorporarán al negocio central consolidado operado por las empresas de transporte de carga de DACHSER. Su trabajo será entregar pallets de productos manufacturados, ya sea a centros de distribución o directamente a los clientes. También recolectarán bienes y los llevarán a las sucursales de DACHSER en Schönefeld y Kornwestheim. "Estos camiones eléctricos son ideales para los centros de las ciudades y es donde más a menudo se encontrarán", dice Hohm.

Dependiendo de su diseño y propósito, la camioneta totalmente eléctrica ofrece un alcance de unos 100 kilómetros y una capacidad de carga de hasta 3.5 toneladas métricas. Su tren motriz eléctrico consta de seis baterías de iones de litio de alto voltaje, cada una con 420 V y 13.8 kWh.

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