NYHETER, PRESSMEDDELANDEN OCH KUNDRAPPORTER

2016-12-01
En idé får vingar

Drömmen om att kunna flyga är nästan lika gammal som mänskligheten. Tekniska snillen har tagit fram många olika konstruktioner och maskiner, men de har antingen varit värdelösa, glömts bort eller utvecklats först många år senare. Det tog många århundraden innan visionen om att flyga ens var i närheten av att bli verklighet. Då dök en uppfinning som aldrig borde ha varit möjlig upp: flygplanet.
Idea2Net-Montgolfier-ballons
Montgolfier gasballonger, 1783

Vetenskapen hade länge varit övertygad om att inget tyngre än luft skulle kunna flyga. Legenden om Ikaros handlar t.ex. om en pojke som flög med vingar som han skapat genom att sätta fast fjädrar på en träram med hjälp av vax. I ett ögonblick av övermod flög han för nära solen, vaxet smälte och han föll ner i havet.

I verkligheten innebar de första experimenten med ballonger flera spektakulära misslyckanden. Den första varmluftsballongen, som byggdes av en ung brasilianare, gjorde sin jungfrufärd i ett slutet rum 1709 och började då brinna och antände allt den kom i kontakt med. Det skulle dröja nästan 75 år till innan den ballong som bröderna Montgolfier utvecklade ledde till en framgångsrik flygtur. Det var först många år senare, 1852, som en tyngre farkost lyfte. Det första glidflygplanet, som byggdes av den brittiske flygpionjären sir George Cayley, var bemannat men kunde inte styras. Inför denna första flygning hade ingenjören genomfört flera studier och skrivit avhandlingar. Han hade outtröttligt genomfört experiment och finjusterat sina modeller. Till skillnad från många andra tog han sig an ämnet ur ett vetenskapligt perspektiv och definierade flygteknikens lagar. Till sist var det dags: hans glidflygplan rullade ner för en kulle och steg upp i luften. Sonen till en av hans tjänare fanns ombord och flög en kort stund innan flygplanet landade säkert.

Idea2Net-Otto-Lilienthal
Den första framgångsrika bemannade glidflygningen av Otto Lilienthal, 1890

En stark tro hanterar bakslag

Cayleys slutsatser hade stort inflytande på området och lade grunden för andra flygpionjärer. Det var först 40 år senare som den tyske flygpionjären Otto Lilienthal lyckades genomföra bemannade glidflygningar. Lilienthal räknas som den som var först med att upprepade gånger framgångsrikt genomföra kontrollerade glidflygningar. Han lät bygga upp kullar för att skapa en startramp och sköt också iväg sitt plan från en trampolin i trädgården. Fågelvingarnas struktur och aerodynamik tjänade som modell för hans forskning om vingar på flygplan och hans beskrivningar av de fysiska egenskaperna är giltiga än idag. Tragiskt nog kostade hans entusiasm honom livet när han kraschade under en av sina flygningar 1896.

1903 kom två amerikanska cykelmekaniker ett steg närmare att förverkliga drömmen om att flyga. 1899 byggde bröderna Wright det första dubbeldäckade flygplanet eller biplanet efter en ritning som fortfarande utgör grunden för aerodynamiskt kontrollerad motorflygning. På en öde strand i North Carolina gjorde de det omöjliga möjligt: deras motorflygplan, som var tillverkat av trä, tyg och rep, lyfte och höll sig i luften i 59 sekunder. Orville Wright fanns ombord och flög totalt 36,5 meter.

Flygplanen flyger in i den moderna epoken

Därefter utvecklades flygplanet snabbt. 1907 lyfte ett flygplan vertikalt för första gången. Det anses vara föregångaren till helikoptern. Det första jetplanet gjorde sin första testflygning 1939 och då inleddes en ny epok där flygplanet blev ett kollektivt transportmedel. Idag transporterar jättelika flygplan som Dreamliner och fraktplanet Antonov passagerare och gods över hela världen.

Flygplanets utveckling är en historia som handlar om outtröttlig forskning och att hålla fast vid en idé. Det är en historia om mod och tro på innovation. Och den fortsätter än idag – tanken på rymdresor inspirerar människor. Visionen om kommersiella flygturer ut i rymden är nästan inom räckhåll genom företag som Virgin Galactic – förutsatt att rymdturisten har de fickpengar som krävs för att betala för resan. Även om den här visionen påminner lite om Ikaros visar den att alla generationer har sina egna pionjärer vars idéer får vingar.

Copyright © 2017 DACHSER SE. All rights reserved.
http://www.dachser.com/se/sv/An-idea-takes-flight_1499.htm