รายงานเกี่ยวกับลูกค้า ข่าวสารและข่าวประชาสัมพันธ์

4/1/2560
การปฏิบัติงานตามกำหนดการอย่างเคร่งครัด

ส่วนประกอบของระบบทำความร้อนรถยนต์ถูกจัดส่งทางทะเลจากเมือง Hamburg ไปยังเมืองหลางฝ่าง ประเทศจีน ห่วงโซ่อุปทานต้องมีความแข็งแกร่งเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่รถยนต์จะปราศจากซึ่งความไม่สะดวกสบาย ซึ่งเป็นสิ่งที่ Gentherm และ DACHSER ไม่ยอมรับ
Gentherm-Heated-interior
รักษาความอบอุ่นและสะดวกสบายของรถยนต์—อุปกรณ์อิเลกทรอนิกส์ของ Gentherm สำหรับระบบทำความร้อนรถยนต์

การขนส่งวัตถุดิบเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิบัติงานประจำวันของ Gentherm ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ยานยนต์ และนี่คือพื้นฐานของการทำธุรกิจอย่างราบรื่น ส่วนประกอบอิเลกทรอนิกส์ สายไฟฟ้า และเบาะนั่งที่สามารถปรับความร้อนและความเย็นได้ เป็นต้น สำหรับเบาะรถยนต์ถูกขนส่งผ่านเครือข่ายถนนจากสถานที่ผลิตในประเทศเยอรมัน ฮังการี สหราชอาณาจักร และยูเครน ไปยัง DACHSER หลังจากนั้นสินค้าดังกล่าวจะถูกบรรจุและขนส่งไปยังท่าเรือที่อยู่ใกล้ที่สุด เช่น ท่าเรือที่เมือง Hamburg ซึ่งที่ท่าเรือนี้มีตู้คอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกสินค้ารอคอยที่จะจัดส่งสินค้าดังกล่าวข้ามมหาสมุทร โดยจุดหมายปลายทางที่ถูกขนส่งไปบ่อยมากที่สุดคือท่าเรือเมืองเทียนจิน ประเทศจีน จากท่าเรือ การขนส่งสินค้ายังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่องด้วยการขนส่งบนรถบรรทุกไปยังโรงงานผลิตของ Gentherm ที่เมืองหลางฝ่าง

ระยะเวลาเฉลี่ยของการขนส่งทางทะเลซึ่งบริหารจัดการโดย DACHSER นี้ใช้เวลา 45 วันจากผู้ส่งไปยังผู้รับ ถึงแม้ว่าระยะเวลาดังกล่าวถือเป็นระยะเวลาที่รวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งด้วยเส้นทางอื่น การขนส่งทางทะเลถือว่าใช้เวลานานมาก การเดินทางระหว่างเมือง Hamburg ไปยังเมือง Del Rio รัฐเทกซัส ใช้เวลา “เพียง” 19 วัน และระหว่างเมืองหลางฝ่าง ไปยังประเทศญี่ปุ่นใช้เวลา 15 วัน และจากประเทศญี่ปุ่นไปยังฮ่องกงและประเทศเกาหลีใช้เวลา 8 วัน

อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงตำแหน่งที่ตั้งของวัตถุดิบก็ทำให้ Matthew Pisani ผู้จัดการการขนส่งทั่วโลกของ Gentherm ไม่อยากเข้ามาข้องเกี่ยวกับกระบวนการนี้ และนี่คืองานของผู้ให้บริการซึ่งบ่อยครั้งที่มีชื่อของ DACHSER ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญเข้าไปด้วย และผู้ทำหน้าที่ดังกล่าวคือ Hubert Diepolder ผู้จัดการบัญชีหลักของการขนส่งทางอากาศและทะเล DACHSER เมืองมิวนิค ด้วยการทำงานร่วมกับเพื่อนร่วมงานนับตั้งแต่การขนส่งทางถนนของ DACHSER ทำให้ Hubert Diepolder และทีมงานของเขาแน่ใจได้ขนส่งวัตถุดิบจากยุโรปเพียงทวีปเดียวไปยังโรงงานผลิตของ Gentherm ซึ่งอยู่อีกซีกโลกมากกว่า 1,100 เที่ยวต่อเดือน ซึ่งเป็นการขนส่งที่ตรงเวลาและสินค้าอยู่ในสภาพดี ส่งผลให้รถยนต์ที่ผลิตออกมานั้นอบอุ่นสบายเสมอ

“เงินตรา” ที่ยากที่สุด: การตรงต่อเวลา

หากเวลาของห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์เกิดความล่าช้าแม้แต่เพียงวันเดียว ความล่าช้าดังกล่าวจะขัดขวางห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด คุณ Matthew Pisani กล่าวว่า “เราพึ่งพาการส่งมอบสินค้าด้วยความถี่อย่างสม่ำเสมอ” ดังนั้น ความล่าช้าจะส่งผลกระทบต่อกระบวนการผลิตที่ซับซ้อนทำให้ไม่สามารถดำเนินการได้อีกต่อไป คุณ Matthew Pisani ได้อธิบายว่า “และนั่นคือสิ่งที่เราไม่ต้องการให้เกิดไม่ว่าจะในสถานการณ์ใดก็ตาม” และได้อธิบายว่านี่คือคุณภาพที่สำคัญที่สุดที่เขาต้องการจาก DACHSER ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการขนส่ง

ต้องการ: “ผู้คาดการณ์” และนักบินผู้ช่วย

สิ่งนี้ไม่ใช่สิ่งที่ง่ายเสมอไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดสิ่งที่ไม่สามารถคาดการณ์ได้ เช่น Hanjin ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งสินค้ายักษ์ใหญ่ล้มละลาย หรือเมื่อมีการนัดหยุดงานที่ท่าเรือและสนามบินหรือนักบินนัดหยุดงาน ดังนั้น การจัดการภาวะวิกฤติจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคุณ Matthew Pisani โดยได้กล่าวว่า “นี่คือสาเหตุที่เราต้องพึ่งพาผู้ให้บริการที่มีความยืดหยุ่นและคาดการณ์ความต้องการของเราอยู่ตลอดเวลา เราต้องการระบบการขนส่งที่มีหลายแง่มุมและสามารถดำเนินการทุกอย่างได้”

Copyright © 2017 DACHSER SE. All rights reserved.
http://www.dachser.com/th/th/Strictly-according-to-schedule_912.htm