Müşteri raporları, haberler ve basın bültenleri.

05.12.2013
Harekete Hazır

Bu itfaiye arabaları yanıyor! Avusturya’da yerleşik Rosenbauer özel yapım, en son teknolojiyi dünyanın her yerindeki hava limanlarına ulaştırıyor. Bu amaç için sofistike proje lojistiği vazgeçilmez durumdadır.
Air-Sea-Logistics-Rosenbauer-fire-truck
“Panter” iş başında: en saf hali ile ileri teknoloji

Bu Panterin şehrin sokaklarında gezmemesi iyi bir şey. Peter Windhager kendine güvenen bir şekilde “Kırmızı ışıkta yanınızda belirdiğinde, muazzam gölgesi kelimenin tam anlamıyla güneş ışığını kapatabilir” diyor. Ancak bu 1,260 beygir gücündeki makine tamamıyla farklı bir ortamda kullanılmak üzere düşünülmüştü. Bu panter, merkezi Yukarı Avusturya şehri Leonding’de yerleşik olan Rosenbauer Şirketinin hava limanı itfaiye aracı. Ve gerçek bir güç merkezidir. Motorizasyonuna bağlı olarak bu kamyon 0’dan 80 km/saate 25 saniye ya da daha kısa sürede çıkabiliyor. Tam gaza basıldığında bile halen yangın söndürme kuvvetinin bütün gücünü açığa çıkartabiliyor. Test sürüşünden sonra Windhager “Bu hayranlık uyandıran bir makina” şeklinde coşku dolu bir beyanda bulunuyor. Tepe ve ön su püskürtücüleri 90 metrelik bir atış erişimi ile dakikada 10,000 litreye ulaşan bir pik akış hacmi verecek şekilde tasarlanmış. “Burada olağanüstü, neredeyse tasavvur edilemez güçler meydana getiriliyor.”

Peter Windhager’ın bütün bu heyecanının tek nedeni son derece kompleks olan bu araç ve motorunun arkasındaki yangın söndürme teknolojisi değil. Dachser Avusturya’dan deniz taşımacılığı, ihracat ve proje müdürü ve Hörsching’deki ekibi bu araçların küresel taşımacılığında uzman. Başarılı. Bu, DACHSER’in bu yılın Ekim ayında takdire şayan bir yıl dönümü kutlaması için Rosenbauer ile bir araya gelmesinin sebebi: 2008 yılından beri 2,000 itfaiye kamyonu öngörülen varış yerlerine sevk edildi.

Uluslararası proje işi

“Rosenbauer itfaiye kamyonlarına global bir talep var: Trinidad ve Tobago’da olduğu kadar Solomon Adalarında; Çin’de, Afrika’da veya Avustralya’da –aslında havalimanı olan her yerde,” diye açıklıyor Rosenbauer’ın Lojistik ve Satın Alma Müdürü Gerhard Wierer. DACHSER ABD’nin yardımı ile şirket ayrıca ABD’den bütün dünyaya özel araçlar da gönderiyor. Sanayinin bilhassa yüksek güvenlik ihtiyaçları olan ülkelerde ve yoğunlaştırılmış altyapı yatırımların yeni gelişen ülkelerde büyümeye devam ettiğini ekliyor. Wierer şöyle devam ediyor “uluslararası proje işindeki başarı şansımızın mükemmel olduğuna inanıyoruz.” Rosenbauer tarafından sevk edilen araçların çeşitliliği çok geniş: montajı tam olarak müşteri spesifikayonlarına göre yapılan şasi ve gövdelerden kullanıma hazır itfaiye kamyonlarına kadar varıyor. Hörsching’deki lojistikçiler için, sevkiyat konusu kapsamlı bir proje işi, bu backgroundu nazara alındığında – bir çok spesifik, özel görevler ve düzenlemeleri kapsayan bir iş. “Altı ila 32 tonluk ısmarlama ve özel modeller söz konusu olduğunda sürekli yeni zorlu görevlerle karşılaşıyoruz” diye açıklıyor Windhager. Bu koşullar altında, o ve proje planlayıcıları sadece doğru gemi kapasitelerini ayırabilmek, özel yol müsaadelerini temin edip açık-kasa dorselerini ve de şoförlerini organize edebilmek için yaklaşık iki ila dört haftalık bir “ön bildirim süresi” öngörüyorlar.

Sadece sevkiyat evraklarının ve müsaadelerin noter tasdik işlemi için ayda iki kez bir Noterin DACHSER şubesine gelmesi gerektiğine dikkat çekti.

Proaktif Lojistik ortağı

İster açık-kasa dorseli bir TIR’ın arkasında olsun isterse de –eğer mümkünse—kendi dört tekerliği üstünde bu itfaiye kamyonları nihayetinde Avusturya’dan kuzeye doğru giden bir rotanın yolcusu. Bremerhaven, Hamburg veya Antwerp’den, taşınan araçların bir kısmı “RoRo gemileri” üzerinde varış ülkelerine gidiyor. Eğer bu temel sevkiyat şekli imkansız ise, o zaman itfaiye kamyonları ya bir vinç ile bir “Break Bulk” gemisinin gövdesine konuluyorlar ya da yan duvarları ve tavanı olmayan “flat-rack” konteynerlara, ardından da konteyner gemilerine yüklenirler. Rosenbauer’in Suudi Arabistan’dan sorumlu Satış Müdürü Andreas Zeller lojistik hizmet sağlayıcılarına olan beklentilerden bahsederken “Bu süreçte DACHSER proaktif hareket eden bir lojistik ortağı olduğunu, aynı zamanda da masrafların optimizasyonuna aktif bir şekilde yardım ettiğini de ispatladı. Son derece esnek olmanın yanı sıra programa sadık kalınması da gereklidir –bilhassa gümrükleme işlemlerinin yapılması, ceza taleplerinin çözülmesi ve sürekli değişen yasal şartlara uyma konuları çok önemli” diye ifade ediyor. Suudi Arabistan, Rosenbauer için en önemli havalimanı itfaiye kamyonu pazarlarından biri olarak görülmektedir. “Oradaki Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü , ya da GACA, “Yangın ve Kurtarma Araçları” filosunun tamamını 28 hava limanında 230’dan fazla Rosenbauer araçları ile donatmış durumda” diye açıklıyor Zeller coşkulu bir şekilde. Ve bunların başında –Bahreyn, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Mısır ve Sudan gibi diğer komşu havalimanları da geliyor. Panter & Şirket için güzel günler. Aynısı dünya çapındaki havalimanlarındaki güvenlik için de geçerli.

Copyright © 2017 DACHSER SE. All rights reserved.
http://www.dachser.com/tr/tr/Line-charged_756.htm
geri | üst | yazdır