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12/12/2018
Brexit: Tempo de Decisão

Mundo todo está olhando ansiosamente para Londres, onde membros da Câmara dos Comuns decidirão o acordo Brexit. Seja qual for o resultado, a DACHSER está preparada.
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Brexit: Tempo de Decisão

“Retome o controle”. Esse foi o lema dos defensores do Brexit há dois anos e meio. Por um lado, eles queriam trazer um crescimento dinâmico renovado, recuperando a soberania do Reino Unido; por outro, queriam acabar com a burocracia da União Europeia (UE) e com as transferências que valem bilhões para Bruxelas de uma vez por todas. Mas, mesmo naquela época, os economistas foram quase unânimes em advertir que um movimento para deixar a união abrigava mais perigos do que oportunidades. Uma ruptura súbita e não regulamentada com a UE depois de mais de 40 anos teria graves consequências para os lados do Canal da Mancha.

Por um fio

No entanto, uma estreita maioria dos eleitores britânicos estava convencida pelas perspectivas de recuperar a independência e votaram, em junho de 2016, que deixassem a UE. Agora, pouco menos de quatro meses para a data de saída, marcada para 29 de março de 2019, a decisão sobre o futuro relacionamento entre a UE e o Reino Unido está por um fio. O acordo de saída meticulosamente negociado provoca um debate acalorado. Não deixa o país muito amarrado às regras e regulamentos emanados de Bruxelas – seria esse o preço para tornar o comércio com o continente o mais frágil possível? Como garantir que nenhuma nova fronteira seja erguida entre a Irlanda e a Irlanda do Norte, país-membro da UE, evitando ao mesmo tempo barreiras entre a Irlanda do Norte e a Grã-Bretanha? Esse retorno planejado à soberania foi forçado a dar lugar a um compromisso incômodo?

O acordo é controverso em todo o espectro político e deixa um ponto de interrogação em relação a primeira-ministra britânica Theresa May, que, apesar de se promover intensivamente, pode conseguir que a maioria vote a favor. Mas o que acontece se o parlamento britânico disser não? Examinadores vêem pouca chance de realizar um novo referendo sobre a questão do próprio Brexit. A maioria do governo também parece querer evitar convocar uma eleição geral. Há tão pouca apetência entre a maioria dos membros do parlamento por um Brexit forte que poderia o Reino Unido deixar a UE sem qualquer acordo. Uma opção seria colocar a questão ao parlamento uma segunda vez no início de 2019, ainda mais próxima da data de saída, se nenhuma maioria puder ser encontrada agora. Mas o relógio está correndo.

O acordo oferece espaço para respirar?

Acima de tudo, o acordo que foi negociado desempenharia uma função: daria a todos os lados um pouco mais de tempo. Durante o período de transição de quase dois anos até 31 de dezembro de 2020, um acordo comercial teria de ser alcançado e pouco mudaria o ponto de vista dos negócios - ou logística. O mercado único permaneceria em grande parte intacto, assim como todos os benefícios do comércio transfronteiriço de bens que ele implica e o enquadramento regulamentar conhecido continuaria a ser aplicável. Durante o período de transição, que pode ser estendido até o final de 2022, todas as partes teriam que retornar à mesa de negociações para discutir um futuro acordo comercial.

Este suave Brexit tornaria muito mais fácil manter cadeias de suprimentos da ilha e para a ilha. Já a alternativa, um Brexit difícil, teria consequências amplas para o transporte de mercadorias. Nesse pior cenário, sem qualquer tipo de acordo, o Reino Unido teria que ser tratado como um terceiro país de acordo com as regras da OMC de um dia para o outro,, incluindo todas as taxas alfandegárias, impostos e outras regulamentações. Isso levaria inevitavelmente a enormes atrasos nas fronteiras, presumivelmente começando semanas antes da data de saída, no final de março, à medida que os estoques se acumulam, as quantidades mínimas de abastecimento aumentam e a capacidade de transporte se estreita.

DACHSER está pronta

Atualmente, o que está certo é que nada é certo. Isso significa que a única opção para as empresas que transportam mercadorias do Reino Unido e para o Reino Unido é preparar-se da melhor forma possível para todas as eventualidades. Neste processo, a DACHSER está apoiando seus clientes de todas as formas possíveis. "Dada a atual incerteza política, estamos nos preparando para cada cenário", diz Wolfgang Reinel, Diretor da Região do Norte-Europeu da DACHSER. “Estamos em posição de reagir com flexibilidade a esse desafio. Como nossa rede unida abrange a Europa, podemos redirecionar as remessas quando necessário e ter acesso imediato aos recursos necessários”. Isso também é verdade para a Irlanda do Norte, que atualmente é atendida pela subsidiária irlandesa da DACHSER, a Johnston Logistics. As possibilidades incluem a criação de pontos de trânsito adicionais e a criação de mais capacidade de armazenamento, a fim de garantir o transporte de mercadorias do continente para a ilha da Irlanda, mesmo em condições mais difíceis. A alfândega é outra área na qual a DACHSER pode oferecer aos seus clientes suporte abrangente. “Nós temos os conhecimentos e processos necessários para manter qualquer interrupção. Estou pensando, em particular, em nosso status de AEO no Reino Unido e em vários países membros da UE, o que garante que o desembaraço aduaneiro seja o mais rápido e contínuo possível. Também estamos investindo na contratação de mais pessoas e em sistemas de TI”, diz Reinel.

É difícil prever exatamente como todas as partes serão afetadas nas próximas semanas. Mas, sejam quais forem as decisões tomadas pelos políticos, não há necessidade de supor que haverá uma catástrofe. “Estamos monitorando a evolução de perto e coordenando com todos os departamentos afetados da DACHSER”, ressalta Reinel. “Também estamos em contato próximo com nossos clientes. O Brexit é definitivamente um desafio novo e incomum. Implementamos todas as medidas à nossa disposição para manter o transporte de mercadorias para e do Reino Unido fluindo o mais livremente possível. No entanto, no caso de um Brexit difícil, sabemos que as remessas de mercadorias sofrerão atrasos significativos”, finaliza.

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