Nyheter, pressemeldinger og kundecase.

21.09.2016
Alt på én lastebil

For den svenske lampeprodusenten Markslöjd går sommeren rett over i julen. Selv om julen er en veldig kort periode, er det den travleste tiden på året for Markslöjd. Hvordan sikrer dere at produktene når frem til kundene over hele Europa i tide og før starten på julesalget?
Markslöjd er blant de største produsentene av lamper og belysning i Nord-Europa

Vi begynner så vidt å merke et høstdrag i luften, men medarbeiderne i Markslöjd begynner allerede nå sesongarbeidet mot julen. Markslöjd Lighting Group er blant de største produsentene av lamper og belysning i Nord-Europa, og med en slik tittel følger det et repertoar av opplysende juleprodukter som skal lyse opp i den mørke nordiske vinteren som snart skal komme.

Oppgaven med å transportere varer for Markslöjd krever en viss finesse.

Sofistikert transport

Med ett logistikksenter i Polen, og ett ved hovedkontoret i Skene utenfor Gøteborg, har Markslöjd gjort det mulig å splitte distribusjonen, noe som gagner både selskapet og kundene. All belysning til husholdninger distribueres fra Skene, der Markslöjds hovedkontor og lager holder til. Oppgaven med å transportere varer for selskapet omfatter flere elementer som krever en viss finesse:

«Varene våre kan ikke stables og må håndteres ekstra forsiktig. Dermed er ikke tjenesten som DACHSER leverer noe som alle logistikk-leverandører er i stand til å levere. Dekningen til DACHSERs nettverk passer oss veldig bra, siden vi raskt er i stand til å forsyne kunder og DIY-kjeder i Norden og Europa med produktene våre. Vi passer veldig godt inn i DACHSERs europeiske nettverk, noe som gjør logistikken svært effektiv for oss.»

Medarbeiderne i DACHSER opplever også en felles kjærlighet for logistikkens verden. Markslöjd som selskap er ganske proaktive når det gjelder logistikkløsninger.

«Hos Markslöjd har logistikk og leveringskjeden et stort fokus, og selskapet forstår hvordan det skal utvikle seg på dette området og tilby smarte logistikkløsninger som et konkurranseparameter for kundene,» sier Niels Stæhr, Manager Sales European Logistics i DACHSER Sweden. «Dette er spesielt grunnen til at vi er veldig glade for å være en partner og plattform i Europa for eksempel når det gjelder leveranser til DIY-segmentet, som generelt har svært høye standarder. Kjeder som Hornbach, XL Bygg og Bauhaus forventer at kvaliteten er tipp topp – og det klarer vi å levere.»

«Med DACHSER som logistikkleverandør har vi færre lastebiler på veiene enn før.» Roger Johansson, Markslöjd.

Miljøkonsekvenser

En skandinavisk produksjonsbedrift som Markslöjd må ha et visst fokus på å ta så godt vare på miljøet som mulig, siden de nordiske kundene generelt er ganske miljøbevisste. Selskapet har til og med sin egen vindmølle, som gjør det selvforsynt med miljøvennlig energi.

«Med DACHSER som logistikkleverandør har vi færre lastebiler på veiene enn før. Tidligere hadde vi én lastebil per land, men nå bruker vi én lastebil for alle landene, noe som reduserer det miljømessige fotavtrykket vårt signifikant. Vi pakker ikke lastebilene med varer for bare én kunde – tvert imot har vi ofte 30 mottakere med en halv pall hver,» sier Roger Johansson fra Markslöjd. «Men DACHSER kontrollerer flyten og reagerer hvis noe ikke fungerer ordentlig, i tillegg til at det å bruke samme lastebil i flere land, også er tidsbesparende.»

Om Markslöjd:

  • Svensk grossist innen belysning
  • Har organisert seg i 13 ulike land
  • Eies av Vätterledens Invest

Copyright © 2019 DACHSER SE. All rights reserved.
http://www.dachser.com/no/no/Everything-on-one-truck_1181.htm