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22/12/2015
Un camión cargado de beneficios

En DACHSER Feldkirchen (Alemania) hay filas y filas de grandes cajas de cartón apiladas ordenadamente en espera de ser inspeccionadas y empacadas nuevamente. Tienen poco de haber llegado de su último y más corto viaje de su larga travesía. Esta cadena de suministro global en el sector automotriz en realidad comienza en la gran ciudad oriental de Chennai, India.
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El personal del almacén examina los frenos de manera visual y los coloca en su embalaje (malla de alambre)

Allí, en la antigua Madrás, cada caja de cartón contiene de 42 a 56 frenos de tambor de alta calidad. De ahí fueron enviados a Hamburgo, y luego se transportaron por tren desde el puerto a la ciudad de Múnich y posteriormente del patio de carga vía terrestre hacia el almacén de DACHSER en Feldkirchen, Múnich. En un espacio aproximadamente de 15,000 metros cuadrados hay cajas almacenadas en los corredores a lo largo de 50 metros y hasta cinco niveles. Los frenos de tambor de la India están destinados a un fabricante de vehículos comerciales, que es uno de los principales clientes de DACHSER.

Inspecciones y Re-empaque

El equipo Feldkirchen ofrece un contrato logístico especial: "Todas las cajas son abiertas por nuestro personal, que examina los frenos de manera visual para observar si existe oxidación y así retirar las piezas afectadas. Seguido de esto, se empacan los frenos en jaulas de malla de alambre, estándar marcado por la industria automotriz. Esto se hace de acuerdo con un protocolo de embalaje muy especial con estantes reutilizables, Gerhard Leutschaft, Head of Contract Logistics en DACHSER Feldkirchen explica. "Esto significa que llegan “porciones del tamaño de un bocado” con el cliente y se puede utilizar de inmediato en la línea de montaje."

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En un espacio de 15,000 metros cuadrados se encuentran cajas de cartón cargadas con frenos almacenadas a lo largo de 50 metros y en 5 niveles

Servicios de Valor Agregado que reducen la carga de trabajo

Inspección y re-embalado no son los únicos servicios de DACHSER que los proveedores de automóviles y fabricantes de vehículos comerciales han llegado a amar. En primer lugar, el impuesto sobre los bienes no se paga hasta su salida del almacén fiscalizado en Feldkirchen para entregar al fabricante de vehículos comerciales, esto significa una ventaja importante de tener flujo de efectivo para ambos socios. Y hay aún más beneficios: "Ambos lados reducen una gran cantidad de trabajo. Para el proveedor automotriz también recopilamos las facturas para el fabricante del vehículo, basándonos en los automóviles que se liberan” comenta Stefan Steinbeißer.

Stefan Steinbeißer es responsable en DACHSER de cuidar diariamente el negocio, revisando en el sistema del fabricante de vehículos las piezas necesarias y se encarga del envío de estas. Se entregan de acuerdo con el modelo ABC: El día A se preparan en Dachser, el día de B son recogidos por el equipo de logística del cliente y en el día C se entregan a las diferentes plantas de producción en Alemania.

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Gerhard Leutschaft, Head of Contract Logistics en DACHSER Feldkirchen

Estableciendo una buena reputación

La cooperación se remonta a 2008. "En ese entonces comenzamos mediante la entrega en un solo punto y hoy día se realiza en ocho puntos diferentes. Al principio se entregaba una vez por semana, ahora al menos un camión con alrededor de 15 toneladas de mercancía cada día laboral", indica Stefan Steinbeißer. Otros dos proveedores, de Turquía, ahora utilizan DACHSER para completar sus entregas. Esta cifra también puede aumentar en el futuro.

Gerhard Leutschaft lo resume así: "Hemos establecido una muy buena reputación gracias a nuestro enfoque de servicio completo. Esto sienta las bases para un mayor crecimiento en el tan exigente sector automotriz".

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