Rapoarte clienţi, ştiri şi comunicate de presă.

28.02.2018
România și Spania – colțurile opuse ale Europei se întâlnesc

Deși sunt situate la extremitățile geografice ale Europei, România și Spania s-au întâlnit de nenumărate ori de-a lungul istoriei. Cele dintâi conexiuni directe româno-hispanice datează încă din secolul al-XV-lea, atunci când Iancu de Hunedoara, Voievodul Transilvaniei și regele Alfonso al IV-lea de Aragon au semnat un tratat de colaborare. Chiar și în prezent, legăturile comerciale dintre cele două țări au rămas strânse.
FUSO-Canter-Eco-Hybrid
Camionul hibrid cu tehnologie Euro 6 este un plus binevenit pentru livrările din centrul orașului.

Baza pentru comerțul modern este Tratatul de Aderare semnat la Luxemburg la 25 aprilie 2005. Tratatul respectă principiile stabilite de normele politicii comerciale comune a Uniunii Europene și ale pieței interne comunitare.

Volumul schimburilor comerciale dintre România și Spania totalizat la sfârșitul anului 2016 a fost de aproximativ 3,560 milioane euro, mai mult cu 11% în comparație cu 2015, având o pondere de aproximativ 3% în comerțul exterior total al țării noastre.

România a exportat produse în valoare totală de 1,720 milioane de euro, consemnând o dezvoltare de circa 9 procente comparativ cu anul precedent. Din punct de vedere al importurilor spaniole, un total de 1,840 milioane de euro a fost înregistrat în 2016, mai mult cu 14% față de anul 2015.

România exportă către Spania în principal mașini, aparate și echipamente electrice, vehicule și mijloace de transport, produse ale regnului vegetal, materiale textile, plastice și cauciuc și importă: mașini, aparate și echipamente electrice, materiale textile și articole din acestea, precum și vehicule și echipamente de transport.

De asemenea, datele referitoare la transport relevă comerțul în creștere dintre România și Spania: în ceea ce privește exporturile, Dachser România a înregistrat un total de peste 1.075 tone, numărul depășind 1.260 shipment-uri la sfârșitul anului 2017, în timp ce din punct de vedere al importului au fost mai mult de 592 tone, un total de peste 2.000 de e shipment-uri. Comparativ cu 2016, exportul a crescut cu 15%, în timp ce importurilor a fost de + 23%.

"Sperăm că anul 2018 va fi un an fructuos pentru transporturile dintre Dachser România și Dachser Spania și dorim să menținem o creștere constantă în viitor", a declarat Traian Dumitrescu, Director General Dachser România.

DACHSER investește în flota spaniolă

Două sute decamioane cu remorci double-deck, mega camione și un FUSO Canter Eco Hybrid în inima orașului Madrid, capitala Spaniei.

În Madrid, Dachser a sărbătorit livrarea celor 200 de semiremorci noi care se adaugă flotei proprii, de la producătorul de automobile Krone cu o predare ceremonială a cheilor. În ultimii trei ani, Dachser Spania și Dachser Portugalia au investit aproximativ 9 milioane de euro în flotă și au modernizat mai mult de 500 de vehicule. Camioanele cu remorcile double-deck permit încărcarea a 66 paleți (în loc de 33) și diminuează emisia de carbon pentru fiecare transport.

Între timp, Dachser și-a unit forțele cu Mercedes-Benz pentru a pune primul FUSO Canter Eco Hybrid pe străzile capitalei spaniole. Cu o greutate de 7,5 tone, camionul hibrid cu tehnologia Euro 6 reprezintă un plus binevenit pentru flota spaniolă, destinat livrărilor din centrul orașului. Și, deoarece utilizează cu 23% mai puțin combustibil decât un camion convențional, hibridul îndeplinește obiectivele ambițioase stabilite de consiliul municipal din Madrid.

Mega-camioanele deja operează în traficul de rețea între Madrid și Barcelona, precum și pentru DACHSER Cargoplus între Artexio (Galicia) și Leida (Catalonia). La 24 decembrie 2015, Spania a aprobat utilizarea acestor camioane, care au o lungime de 25,25 metri și o greutate maximă de 60 tone.

”Suntem deschiși la noile tehnologii atunci când acestea se încadrează în procesele noastre de rețea și când dovedesc faptul că aduc valoare adăugată clienților noștri”, explică Juan Quintana, Director General European Logistic Iberia. ”Dacă ne permit, de asemenea să reducem numărul de transporturi și să micșorăm emisiile de dioxid de carbon la fiecare transport, atunci este o situație win-win”.

Copyright © 2019 DACHSER SE. All rights reserved.
http://www.dachser.com/ro/ro/ROMANIA-AND-SPAIN-WHEN-OPPOSITE-CORNERS-OF-EUROPE-MEET_1230.htm