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Newsroom

Während die Politik weiterhin nach Wegen aus der Brexit-Krise sucht, läuft der Countdown bis zum Austrittstermin unerbittlich weiter. Nun ist es an den Unternehmen, sich konsequent auf alle möglichen Eventualitäten vorzubereiten. Ein Schlüsselthema: Zoll.
Anfang Februar hat DACHSER eine neue Niederlassung in Coimbra in Portugal bezogen. Damit verdreifacht der Logistikdienstleister seine Logistikfläche in Zentralportugal nun auf über 6.300 Quadratmeter.
Jochen Müller verantwortet seit Anfang des Jahres als COO Air & Sea Logistics das Geschäftsfeld Luft- und Seefrachtbei DACHSER. Ein Gespräch über Weichenstellungen für die Zukunft.

Herr Müller, wie ist die Luft- und Seefracht bei DACHSER aufgestellt?
Sie spielen eine tragende Rolle in der Logistik: Paletten und andere Packmittel. Allerdings werden die Anforderungen an das Tauschsystem immer komplexer. DACHSER setzt hier konsequent auf Qualität und bekennt sich klar zum Packmitteltausch als Value Added Service.

Marktinformationen

Aufgrund des gleichbleibend starken Luftfrachtmarkts und eines aktuell starken Herbstgeschäfts, erwarten wir weitere Kapazitätsengpässe.
Aufgrund des gleichbleibend starken Luftfrachtmarkts und eines aktuell starken Herbstgeschäfts, erwarten wir weitere Kapazitätsengpässe.
Nach der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Bundesstraßen im Juli 2018 hat die Bundesregierung weiterhin beschlossen, die Mautsätze für Lkws aller Klassen ab dem 1. Januar 2019 anzuheben.
Vom 5. bis 10. November 2018 findet in Shanghai die erste internationale China Import Expo (CIIE) im National Exhibition and Convention Center in Shanghai statt. Während dieses Zeitraums gelten verschärfte Sicherheitsbedingungen. Bestimmte Gefahrgüter werden auf dem Flughafen Shanghai Pudong nicht angenommen.

DACHSER magazin

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  • Emissionsfreie Lieferkette: City-Distribution in Stuttgart
  • Weltweite Distribution: Schöner schenken mit Schweizer Geschenkpapier
  • Standortportrait: Russland – Im Osten viel Neues