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Espace presse

Le centre logistique de DACHSER à Cologne a commencé à utiliser des vélos électriques pour les livraisons dans le centre-ville. Cette étape de DACHSER contribue non seulement à améliorer la qualité de l'air, mais constitue également une réponse au nombre croissant de restrictions de circulation, d'embouteillages et de zones de construction qui rendent difficile la conduite en centre-ville avec des camions conventionnels.
Alors que les politiques essaient de trouver une solution à la crise du Brexit, la date du départ se rapproche de plus en plus. Maintenant, les sociétés doivent s’organiser totalement et doivent se préparer à n’importe quelle éventualité. Il y a un grand challenge : les formalités à la frontière.
Après plus de 17 années passées au poste de « Managing Director » de DACHSER UK, Nick Lowe a pris sa retraite fin septembre. Son successeur, Mark Rollinson, a travaillé auparavant chez Schenker et Allport Cargo Services.
Ils jouent un rôle décisif dans la logistique : les palettes et les autres emballages. Pourtant le système d’échange doit faire face à des défis de plus en plus complexes. DACHSER mise à fond sur la qualité et s’engage clairement pour faire de l’échange des emballages un service à valeur ajoutée.

Market Information

De nombreuses routes sont fermées et les risques d’avalanche ont augmenté suite aux abondantes chutes de neiges des derniers jours.
En raison de la croissance persistante du fret aérien et de l'agitation prévue à l'automne, nous nous attendons à davantage de congestion en termes de capacité.
Les congés de la « Golden Week » vont débuter le 1er octobre en Chine. De nombreuses entreprises seront fermées pendant cette période.
Suite aux récentes annonces, tous les grands transporteurs maritimes ont implanté, depuis le 1er juin 2018, une surcharge tarifaire maritime d’urgence pour toutes les opérations en FCL (conteneur plein) et LCL (groupage). DACHSER voit ainsi la nécessité de prendre la même décision.

Postes à pourvoir

Aucun secteur ne connaît une croissance aussi rapide que celui de la logistique et pratiquement aucun autre secteur économique ne présente un tel potentiel. La mondialisation continue implique de plus en plus de solutions spécialisées afin de gérer le flux international de marchandises de manière fiable, opportune et économique.